武汉出租车曝隐患 数千万“加配费”悬空-

作者: admin 分类: 科技 发布时间: 2019-04-27 09:22

武汉1.3万辆出租车 “刹不住”的消息,如同一辆疾驰的“减配”出租车,也“刹不住”了。

每经编辑 每经实习记者 彭小东 发自武汉

每经实习记者 彭小东 发自武汉

武汉1.3万辆出租车 刹不住的消息,如同一辆疾驰的减配出租车,也刹不住了。

12月2日央视报道,武汉1.3万辆爱丽舍出租车,全是被强制以高价购买、无ABS(防抱死制动系统)、刹车盘小于正常尺寸的 缩水版车,刹车制动存在隐患,且已运行一年多,存在交通安全隐患。

当晚,《人民日报》发微博称,武汉市政府已展开调查。出租车生产商、东风公司旗下神龙汽车公司也于昨日在官方微博上表示,免费检测,查找安全隐患,并及时提供维修。

但《每日经济新闻》记者发现,各方的回应中均无安装ABS的说法。据了解,如果这1.3万辆汽车要装上ABS,大约需要花费6500万元。如果安装ABS,这笔费用将由谁来承担?

1.3万辆出租车减配

昨日(12月3日)中午,武汉大学附近的一条小吃街路口,几位出租车司机正在议论央视的上述新闻。

其实,该现象已经存在一年之久。

所有停的车子都没有(ABS)。现场的一位司机指着周围的数十辆出租车告诉《每日经济新闻》记者,同样是爱丽舍,公开发售版的配置齐全,出租车版就缩水了。

据悉,出厂年限相同的爱丽舍,出租车版的配置与公开发售版相比,不仅缺少ABS自动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统,轮毂的铝合金钢圈还被换成了铁钢圈,就连后轮的刹车鼓和压力泵也比公开发售版小了一大圈。

这意味着,出租车版的刹车时间,要比公开发售版的慢不少,制动距离要超出公开发售版的一半以上。

加配费用数千万

ABS防抱死制动系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,利于保证制动方向的稳定性。不少城市都规定ABS是标准配置,武汉的1.3万辆出租车却没有安装。

换新车前,公司要求司机出钱加ABS,要5000元。一位出租车司机说,考虑到价格太高,大部分司机都没装,只是花几百元对后刹车泵进行了改装。

武汉另一家出租车公司的师傅表示,他有两位同事自己装ABS花了8000元。

央视曝光后,武汉这1.3万辆出租车将会装上ABS吗?若以每辆车安装ABS费用5000元计,1.3万辆车将要花去6500万元。如果安装ABS,这笔费用将由谁来承担?

回复未提安装ABS

2日晚,《人民日报》发微博称,武汉市政府已对该市出租车隐患问题展开调查,并约谈东风汽车有限公司及所属神龙汽车有限公司负责人。东风公司从即日起将对所涉及出租车分批进行检查,一旦发现问题,立即召回,免费维修。

万博manbetx官网app昨日,神龙汽车公司也在官方微博上表示,对爱丽舍不带ABS的出租车有顾虑的车主,可于12月3日起,到东风雪铁龙在武汉的各特约经销店分批进行车辆免费检测,查找安全隐患,若发现因厂家产品质量引起的问题,公司将免费维修处理。

《每日经济新闻》记者发现,神龙汽车在回应中仅提及因厂家产品质量引起的问题,公司将免费维修处理,并无武汉市政府公开表示立即召回,免费维修的承诺。双方的回应中,也均无安装ABS的说法。

记者以出租车司机的身份致电东风雪铁龙客服中心,一位工作人员建议记者前往4S店对车辆进行免费检测。对于是否会给车辆按装ABS,该工作人员一直回避。

记者随后致电武汉客管处办公室,该办公室主任称将找新闻发言人来回答记者。但截至发稿,记者仍未收到回复。

武汉市交通委宣传科的电话则一直无人接听。

记者又致电武汉数家出租车公司,办公室人员均表示,已通知司机去检测,但对是否加上ABS不知情。

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